Колесный погрузчик хорошего качества LG936L
LG936L - это погрузчик для погрузки и разгрузки сыпучих материалов с высокой надежностью и многоцелевым назначением, который широко используется в фермерских хозяйствах, небольших горнодобывающих предприятиях, лесозаводах, городском строительстве и т. д.
1. Он оснащен двигателем с турбонаддувом Weichai DEUTZ, отвечающим требованиям стандарта выбросов China II, с высокой мощностью и высокой надежностью;Двигатель Dachai DEUTZ альтернативный.
2. Используется корпус планетарной передачи 5T с двумя положениями передней передачи и одним положением задней передачи.Он легкий и простой в эксплуатации, с длительным сроком службы;Предусмотрен одноступенчатый четырехэлементный гидравлический преобразователь крутящего момента с двойным турбонаддувом, с большим передаточным отношением крутящего момента и высокой эффективностью трансмиссии;Усиленный ведущий мост имеет большую несущую способность и высокую надежность.
3. Полная гидравлическая система рулевого управления с регулированием по нагрузке и гидравлическая система рабочего устройства с пилотным управлением обеспечивают высокую эффективность работы, легки и просты в эксплуатации;Гидравлический трубопровод имеет двойное уплотнение с высокой надежностью.
4. Передняя и задняя усиленные рамы, которые прошли 200 000 испытаний на усталость, обладают высокой несущей способностью, разумным распределением нагрузки по всей машине и хорошей устойчивостью.
5. Применяется новая кабина со стальной конструкцией, которая имеет широкий обзор, увеличенное рабочее пространство, полностью закрытую внутреннюю отделку кабины, хорошую герметичность и комфортные условия вождения;Кондиционер и кабина ROPS&FOPS могут быть установлены опционально, что обеспечивает хороший комфорт.
6. Принята цифровая ступенчатая приборная панель собственной разработки, которая обеспечивает высокое взаимодействие человека и машины;для электрооборудования всей машины принято централизованное управление, что обеспечивает удобство осмотра и обслуживания и высокую надежность элемента электрооборудования.
7. Ведро изготовлено из разделочной доски выступающего типа.Нижняя антифрикционная пластина утолщенная, с малым сопротивлением резанию, высоким коэффициентом наполнения и высокой надежностью.
Д*Ш*В | 7230*2520*3170мм |
Колесная база | 2850мм |
Мин.Дорожный просвет | 370мм |
Максимум.высота сброса | 2950мм |
Расстояние сброса | 1050мм |
Угол сброса | 45 |
протектор колеса | 1865мм |
угол поворота рулевого колеса | 37 |
горизонтальный радиус пересечения | 6020мм |
Мин.радиус поворота | 5381мм |
Габаритные параметры | |
Емкость корзины | 1,8 м3 |
Номинальная нагрузка | 3000 кг |
эксплуатационная масса | 10400 кг |
Максимум.сила тяги | 105кН |
Максимум.усилие отрыва | 96кН |
Опрокидывающая нагрузка | 66кН |
Двигатель | |
Модель | WP6G125E22 |
Тип | Рядный, с водяным охлаждением, сухая гильза цилиндра, непосредственный впрыск |
Номинальная мощность | 92кВт |
Номинальная скорость | 2200р/мин |
Объем двигателя | 6750мл |
Максимум.крутящий момент | 550Н.м |
Стандарт выбросов | ГБ 20891-2007 (Китай, этап II) |
Мин.коэффициент расхода топлива | 215г/кВт.ч |
Система передачи | |
Преобразователь крутящего момента | одноступенчатый четырехэлементный двухтурбинный гидравлический преобразователь крутящего момента |
Тип передачи | Планетарное смещение мощности |
Шестерни | Вперед 2 назад 1 |
Гидравлическая система рабочего органа | |
Тип | Гидравлическое пилотное управление |
общее время | 8,6 с |
Тормозная система | |
Тип рабочего тормоза | Воздух над гидравлическим дисковым типом |
Тип стояночного тормоза | Электрический пневматический суппорт дискового типа |
Рулевая система | |
Тип | Полностью гидравлическое шарнирно-сочлененное рулевое управление с регулированием по нагрузке |
Давление в системе | 12 МПа |
Емкость заполнения | |
Топливо | 140 л |
Гидравлическое масло | 128 л |