Колесный погрузчик хорошего качества LG936L
LG936L - это погрузчик для погрузки и разгрузки сыпучих материалов с высокой надежностью и многоцелевым назначением, который широко используется в фермерских хозяйствах, небольших горнодобывающих предприятиях, лесозаводах, городском строительстве и т. д.
1. Он оснащен двигателем с турбонаддувом Weichai DEUTZ, отвечающим требованиям стандарта выбросов China II, с высокой мощностью и высокой надежностью;Двигатель Dachai DEUTZ альтернативный.
2. Используется корпус планетарной передачи 5T с двумя положениями передней передачи и одним положением задней передачи.Он легкий и простой в эксплуатации, с длительным сроком службы;Предусмотрен одноступенчатый четырехэлементный гидравлический преобразователь крутящего момента с двойным турбонаддувом, с большим передаточным отношением крутящего момента и высокой эффективностью трансмиссии;Усиленный ведущий мост имеет большую несущую способность и высокую надежность.
3. Полная гидравлическая система рулевого управления с регулированием по нагрузке и гидравлическая система рабочего устройства с пилотным управлением обеспечивают высокую эффективность работы, легки и просты в эксплуатации;Гидравлический трубопровод имеет двойное уплотнение с высокой надежностью.
4. Передняя и задняя усиленные рамы, которые прошли 200 000 испытаний на усталость, обладают высокой несущей способностью, разумным распределением нагрузки по всей машине и хорошей устойчивостью.
5. Применяется новая кабина со стальной конструкцией, которая имеет широкий обзор, увеличенное рабочее пространство, полностью закрытую внутреннюю отделку кабины, хорошую герметичность и комфортные условия вождения;Кондиционер и кабина ROPS&FOPS могут быть установлены опционально, что обеспечивает хороший комфорт.
6. Принята цифровая ступенчатая приборная панель собственной разработки, которая обеспечивает высокое взаимодействие человека и машины;для электрооборудования всей машины принято централизованное управление, что обеспечивает удобство осмотра и обслуживания и высокую надежность элемента электрооборудования.
7. Ведро изготовлено из разделочной доски выступающего типа.Нижняя антифрикционная пластина утолщенная, с малым сопротивлением резанию, высоким коэффициентом наполнения и высокой надежностью.
| Д*Ш*В | 7230*2520*3170мм |
| Колесная база | 2850мм |
| Мин.Дорожный просвет | 370мм |
| Максимум.высота сброса | 2950мм |
| Расстояние сброса | 1050мм |
| Угол сброса | 45 |
| протектор колеса | 1865мм |
| угол поворота рулевого колеса | 37 |
| горизонтальный радиус пересечения | 6020мм |
| Мин.радиус поворота | 5381мм |
| Габаритные параметры | |
| Емкость корзины | 1,8 м3 |
| Номинальная нагрузка | 3000 кг |
| эксплуатационная масса | 10400 кг |
| Максимум.сила тяги | 105кН |
| Максимум.усилие отрыва | 96кН |
| Опрокидывающая нагрузка | 66кН |
| Двигатель | |
| Модель | WP6G125E22 |
| Тип | Рядный, с водяным охлаждением, сухая гильза цилиндра, непосредственный впрыск |
| Номинальная мощность | 92кВт |
| Номинальная скорость | 2200р/мин |
| Объем двигателя | 6750мл |
| Максимум.крутящий момент | 550Н.м |
| Стандарт выбросов | ГБ 20891-2007 (Китай, этап II) |
| Мин.коэффициент расхода топлива | 215г/кВт.ч |
| Система передачи | |
| Преобразователь крутящего момента | одноступенчатый четырехэлементный двухтурбинный гидравлический преобразователь крутящего момента |
| Тип передачи | Планетарное смещение мощности |
| Шестерни | Вперед 2 назад 1 |
| Гидравлическая система рабочего органа | |
| Тип | Гидравлическое пилотное управление |
| общее время | 8,6 с |
| Тормозная система | |
| Тип рабочего тормоза | Воздух над гидравлическим дисковым типом |
| Тип стояночного тормоза | Электрический пневматический суппорт дискового типа |
| Рулевая система | |
| Тип | Полностью гидравлическое шарнирно-сочлененное рулевое управление с регулированием по нагрузке |
| Давление в системе | 12 МПа |
| Емкость заполнения | |
| Топливо | 140 л |
| Гидравлическое масло | 128 л |







